行け！おやじライダー

Mt.富士ヒルクライム、息子も高1から参加して今年で三回目。去年はおやじの古いシューズでムリクリ走ったけど、もうパンパン。今年は25.5cmくらいを調達しなくては。

オークションで41サイズが出てました。これいってみる？もちろん支払いは君のお小遣いからね。



よし！いってみよ！！
さて結果は、、、？　・・・無事ゲッ〜ト！！やた。

【おまけ】
我が家のサクランボの守り神、かかしちゃんです。
彼女も息子のMt.富士ヒルクライム参戦を応援してくれることでしょう！

昨日の試走のデータです。4km毎でラップ。インターバル 3-8の6区間。





最初こそ222W出たものの、あとは200W維持で精一杯・・・。後半は190W近くまで落ちてしまいました。
体感的なツラさはイーブンか、むしろ後半のほうががんばれた感はあったのですが・・・。パワー値を見る限りだらだらじり貧。心拍はというと、全区間でほぼ166(95%HR)。ケイデンスは、特に目標を決めずに走りましたが、結果としてほぼ70でした。

・・・スバルラインはいつもこの傾向があります。最初の 4kmと16-20kmのPF/PVを比べてみても、きれいにずるりと左下に落ちています。高度（標高）の影響なのか？、気圧とパワーの関係は興味深いところです。
ただ、少なくとも自分は薄い空気に弱いタイプのようです、、、(泣)。



大会では、全区間でもう10Wぐらいは乗せていきたいところですが、ちょっと厳しいかも？
さてどうなりますやら・・・(^^;;

スバルラインに行ってきました。
今日を逃すと天気が危うい、今日しかない〜！と、勢いで休暇にしました。GWの中日ちゃんと働いたからよしとしましょう(^^)。

しかし・・・準備不足。朝からスバルライン仕様にバイクを組み直し。自転車をクルマに積み込んで、ウチを出たのは9時過ぎ。しかも忘れ物をして取りに戻ったり(>_<)。



そんなこんなで、料金所についたのはもうお昼過ぎ。
でもでも、天気は期待通り！気温も20℃ほど、最高のコンディションです。



Mt.富士ヒルクライムにはこれまで何度も出場していますので、スバルライン自体はある意味おなじみのコース。でも大会以外でスバルラインを上るのは初めて。料金所で200円を払ったのも初めてです。
大勢の参加者と上るMt.富士ヒルクライムのお祭り状態とはまったく違う雰囲気の中、一人黙々とペース走的に上って、無事に五合目に到着。タイムは1時間20分ちょうどぐらい。まあまあ上出来。



平日ながら、スバルラインは多くのヒルクライマーさんたちで賑わっていました。
次に来るのは6/3の大会当日か〜。今日のように天気が良いといいな。

土曜日のふじあざみライン試走のダメージがまだ残っています。休足日3日目。
天気も雨。L2で45分ローラー。

明日、水曜日は天気が回復するようなので、エイやで休暇を取りました。行き先未定ですが、富士スバルライン方面を走ってみようと思います。

気になる天気は？？

OK, OK〜(^^)

交通規制はないよね？？

OK, OK〜(^^)

今どんな感じかな？？



おお〜！富士急ハイランド、盛り上がってる！？(^^)

毎年大会シーズンになると悩む「ギア比」。
速度とケイデンスの記録データから、どのギアを選択していたか？がわかるような表計算のシートを作ってます。

2011年富士山国際ヒルクライム

去年のふじあざみライン、フロントトリプル改造の38-28に、リアは12-27。グラフの赤い線がギア。中盤の馬返し以降、1番軽い28x27に入れたっきりなのが見て取れます (^^;;

で、先日の試走ではリアを12-30にして見ました。馬返し〜狩休までの2.2kmをリピート。



28x30に入れっぱなしになるかと思いきや、馬返しの直後は28x27も使ってます。でもその後、やはり28x30に頼ってますね。

ちなみに、1本目アップ、2,3,4本目はそこそこ気合い入れて上ってます。
4本目でもう脚が売り切れてしまったので、5本目はパターンを変えてギア固定(28x30)で、6本目はダンシング縛りに挑んで数100メートルで討ち死にしました・・・。

さて、この激坂区間、どうやって乗り切っていきましょうかね〜？ (^^;;)