中華のアフターサービス

中華パワーメータ、電池蓋の爪がバキバキに割れてしまったので、自分で3Dデータを作って3Dプリントサービスで成形してもらって、とりあえず復活。
http://gogooyaji.seesaa.net/article/451916096.html



乗鞍も中華パワーメータでいきました。
その乗鞍の直前、国際郵便が。



軽い。開けると、、、



開けると、、、、、、



小さな封筒から出てきたのは、電池蓋の新品！(*^^*) おお〜！



破損してすぐ、7月の頭ごろ、購入した中華のお店に「電池蓋こわれた。交換してよ〜」とダメ元で連絡してみたんですね。暫くして「フタなら在庫があるから送るね！」みたいな返事があったのだけど、いつ届くやら？とあまり期待してなかったんです。でも！ちゃんと発送してくれていたのでした。

信用してなくてごめんなさい！m(_ _)m
ちなみにsunture Bicycleというお店です。AliExpressです。

シフター

かみさんがお出かけでおやじは留守番。昼ごはんにサンドウィッチを作ってくれた。



Amazonで「パンとスープとネコ日和」を観たばかりなので、スープといきたかったが、コーヒーでいただきました。あと、ネコはいます(=^x^=)。



午後はローラーしたくなるのをガマンして、プチメンテ。
ダブルタップのカバーをめくり上げてみたらビックリ！なんかモシャモシャしたものが。ブラケットカバーが擦れてカスが積もった？？
このダブルタップは中古で買ったのだけど、買ったときにもこのカスがどっちゃり溜まってました。これはスラムの特性なのかしら？



バラして清掃、、、までやる気力はなかったので、取れる範囲でカスを取り除いて、あとはスプレーグリスで油を補給。乗鞍はこれで乗り切りたく。



リアのブレーキシューも残りわずか、など気がついている箇所はあるけれど、下手に手を入れると、そこが逆に不安箇所にもなるので微妙なところです。

中華の蓋は3Dで復活

破損した中華パワーメータのフタ、3Dプリントで造形しました。

他社より安い中華製とはいえ、まだほとんど活躍してないですから、フタが理由でお釈迦では悲しすぎる(>_<)。
そこで、現物を採寸して3Dデータを作り、専門業者に造形を依頼。



電極やOリングは元のを流用。



無事に起動しました。(^_^)v



再度の破損や脱落が怖いので、ビニールテープでぐるぐる巻いてとりあえず出来上がり！



これでひとまずは本体を無駄にしなくてすみそう。もう少〜し遊ばせてちょうだいね。( ^ω^ )

大会仕様テスト

23日の甘利山ヒルクライムに参戦します。
激坂なので、できるだけ軽量化して臨みたい。中華パワーメータが動けば、重たいPowerTapをやめて、軽量ハブでいけます。
電池蓋の復活、今のところうまくいってるので実戦でも使えるかな？

中華復活版

中華ホイール

あまり軽くないタイヤ(>_<)

32T



サドルはカチコチの中華カーボン。

安い自転車ですがなんとか7kgは切っていると思います。これがおやじの大会勝負バージョン！！
お金を掛けない楽しさ、って好きなんです。

・・・
Time Moving: 1:05:40
Distance (km): 16.614
Work (kJ): 406
TriScore: 52

復活！中華パワーメータ

電池蓋が破損してしまった中華パワーメータ。
復活させました！



通電、起動、キャリブレーション、、OKです！





ローラーでPowerTapと同時計測して、当初と変わりないことを確認。まあ、蓋が壊れて閉じなくなっていただけですからね。通電さえすれば動いて当然！(^_^)v


上：X-POWER、下：PowerTap（SL+）

実走はまだしてません。
強度的には不安があるので、様子を見ながら慎重にいこうと思います。
パーツの脱落〜紛失が1番怖いです。

中華のフォロー

中華パワーメータ、セラーからは返答なし。やっぱりアカンか。
こんな蓋ぐらいなんとかならんものか、、？と形状採寸して形をつくってみた。難しい形ではないけどやはりあちこちが薄い。



0.5mmは普通で0.3ぐらいのところもある。
ちょっと3D造形ではキビシイか。



オリジナルやっぱ薄い。設計した人、ちょっと頑張りすぎてますよ〜(^_^;)

楕円Q-RINGS効果

先日、楕円のチェーンリングを試しに買ってみて、悪くなかったので、さらに追加でもう1枚入手。
ヤフオクで中古となっていたけどまったく使用感のない新品同様。格安でした。
旧式の5アームなので人気がないのかな。



最初のは34T、今回のは36Tです。
36Tは最初からポジション「4」にしてみました。ヒルクライム専用。



ちなみに楕円率はこれくらいです。さりげなく、けっこうありますね。



ちょっと試してみるか、ぐらいで手を出してみた楕円チェーンリング。自分には悪くないようで、違和感はないし、坂の実走ではベストタイムを更新したりしています。
まだ実績が少ないから、プラセボかもしれないけど。

ホンモノだったら投資対効果は大ですね。