父の日だから？関係ない〜（笑）。
朝、起きて新聞取りに行ったら、英国が届いていた。いつ来たのだろう？時差の関係か。んなわけないよね。
中華の方は、ポチしてもう10日以上。じわじわと接近している模様。
時間はかかってるんだけれど（送料無料で発注したから当然）、でも、これだけ細かく追跡できてるって、実はすごいと思う。
・・・
朝は、補強トレをして、自転車は通勤のみ。PowerCalによれば、TSSは20程度。
明日からまた練習再開です。
2017年06月16日
海外からのブツ
中国と英国とから、お楽しみグッズが接近中。
父の日だから？関係ない〜（笑）。
朝、起きて新聞取りに行ったら、英国が届いていた。いつ来たのだろう？時差の関係か。んなわけないよね。
中華の方は、ポチしてもう10日以上。じわじわと接近している模様。
時間はかかってるんだけれど（送料無料で発注したから当然）、でも、これだけ細かく追跡できてるって、実はすごいと思う。
・・・
朝は、補強トレをして、自転車は通勤のみ。PowerCalによれば、TSSは20程度。
明日からまた練習再開です。
父の日だから？関係ない〜（笑）。
朝、起きて新聞取りに行ったら、英国が届いていた。いつ来たのだろう？時差の関係か。んなわけないよね。
中華の方は、ポチしてもう10日以上。じわじわと接近している模様。
時間はかかってるんだけれど（送料無料で発注したから当然）、でも、これだけ細かく追跡できてるって、実はすごいと思う。
・・・
朝は、補強トレをして、自転車は通勤のみ。PowerCalによれば、TSSは20程度。
明日からまた練習再開です。
2017年06月10日
中華パワーメーター
なにやら中国製でクランク式のパワーメータがあるらしい。twitterで知りました。
特徴は「安い！・軽い！」です。
左クランクだけなら、US $217.80 (105) US $305.10 (Dura)。
重さは10g程度らしい（CR2032除く）。
どの程度のものなのか、あまり情報がありませんが、すでに入手された方もいらっしゃるようで、ふむふむ。
これは・・・怪しい！ですね（笑）。
ですが、パワーの目安になるのならヒルクライムの大会用に欲しい。
ということでポチ。アリババです。
同じ時期にポチしている日本の人、結構いますね。
セラーからの出荷はすぐだったのですが、１週間近くも流通で止まってました。ようやく今朝、荷物が少し動いたようです。でもまだ中国。
まあ、大丈夫でしょう。到着が楽しみです(o^^o)
特徴は「安い！・軽い！」です。
左クランクだけなら、US $217.80 (105) US $305.10 (Dura)。
重さは10g程度らしい（CR2032除く）。
どの程度のものなのか、あまり情報がありませんが、すでに入手された方もいらっしゃるようで、ふむふむ。
これは・・・怪しい！ですね（笑）。
ですが、パワーの目安になるのならヒルクライムの大会用に欲しい。
ということでポチ。アリババです。
同じ時期にポチしている日本の人、結構いますね。
セラーからの出荷はすぐだったのですが、１週間近くも流通で止まってました。ようやく今朝、荷物が少し動いたようです。でもまだ中国。
まあ、大丈夫でしょう。到着が楽しみです(o^^o)
2017年05月24日
タイヤ貼り
練習は休み。出勤前にパパッとチューブラータイヤを装着。
裏返して1日半放置、弛んでくれたかな。
テープで。
ベロ出して、はめて、ベロを引き出して、貼り付け。
できあがり。トラブルありませんように。頑張ってね！
裏返して1日半放置、弛んでくれたかな。
テープで。
ベロ出して、はめて、ベロを引き出して、貼り付け。
できあがり。トラブルありませんように。頑張ってね！
2017年05月22日
ポジション微調整
次の日曜、ヒルクライム参戦。軽さ優先でいってみるつもり。
しっかりポジションを出してみよう。
ツルツルのカーボンサドルに、つるつる生地のレーパンで乗って、お尻がズレないように。
インフォームRXLとはかなり違った場所に落ちついた。
2センチ近く前に。これはサドルの形・カーブの違いだと思う。この中華カーボンサドルはかなり後ろにいいポイントがある。緩めの坂ならそこにお尻が落ち着く。
高さはわずかに上がった。
タイヤはただいま伸ばしているところ。
しっかりポジションを出してみよう。
ツルツルのカーボンサドルに、つるつる生地のレーパンで乗って、お尻がズレないように。
インフォームRXLとはかなり違った場所に落ちついた。
2センチ近く前に。これはサドルの形・カーブの違いだと思う。この中華カーボンサドルはかなり後ろにいいポイントがある。緩めの坂ならそこにお尻が落ち着く。
高さはわずかに上がった。
タイヤはただいま伸ばしているところ。
2017年05月20日
軽さは正義
ヒルクライムは重力に逆らう故に、軽い方がよい。
物理的にはまったくその通り。
数日前に、パワータップなしの軽量ホイールを使ってみたら、たしかに僅かながらタイムが縮んだ。
物理は裏切らない、、、のか？
サドルも持ってる中で一番軽い中華カーボンにしてみた。記憶では、100gぐらいしかない。
軽いんだけど、カチカチに硬くてお尻と合う位置が狭く、そのうえ表面はツルツルなので、ポジション出しがシビア。
しばらく使っていなかったけど、少し時間をかけて今の乗り方に会うポジションを探してみた。
前下がり、前に15mm、10mm上げ、、、けっこう変わるが、サドル自体の形が違うのだから気にしない。自分の感覚を信じる。
んで、実走。3分坂を、、、おお、2分55秒！実に久しぶりの3分切り。
うーむ、やはり軽さは正義。
・・・
↓PowerCalでの計測。
Time Moving: 1:31:46
Distance (km): 22.677
Work (kJ): 770
物理的にはまったくその通り。
数日前に、パワータップなしの軽量ホイールを使ってみたら、たしかに僅かながらタイムが縮んだ。
物理は裏切らない、、、のか？
サドルも持ってる中で一番軽い中華カーボンにしてみた。記憶では、100gぐらいしかない。
軽いんだけど、カチカチに硬くてお尻と合う位置が狭く、そのうえ表面はツルツルなので、ポジション出しがシビア。
しばらく使っていなかったけど、少し時間をかけて今の乗り方に会うポジションを探してみた。
前下がり、前に15mm、10mm上げ、、、けっこう変わるが、サドル自体の形が違うのだから気にしない。自分の感覚を信じる。
んで、実走。3分坂を、、、おお、2分55秒！実に久しぶりの3分切り。
うーむ、やはり軽さは正義。
・・・
↓PowerCalでの計測。
Time Moving: 1:31:46
Distance (km): 22.677
Work (kJ): 770
2017年03月27日
Garmin Connect IQ お試しメモ
Garmin Connect IQ 最近またいくつか試してみたのでメモ。
【Graphic Cycling Dashboard with Power Meter - Lite】
1面全部使用するタイプ。これだけでほとんどのデータが一望できる。まさにてんこ盛り。
しかし残念なことに、ラップが表示できない。坂リピートの練習がほとんどの自分には、ラップ情報は必須なので、練習用には使えない。
【Zone Bar】
パワー、心拍、ケイデンスの3連バータイプ。パワトレに必須の項目が並んでいていい感じ。
しかし時間の表示がいっさいないのは、ローラーでも実走でもツライなあ。残念。
【HRPOW Power and Heartrate Gauge】
パワー・心拍の滞留時間がバーの幅で可視化されるという、斬新な表示方法で面白い。
上の2つと同様に時間に関する表示がないのが残念。そして、これは10分間の試用版とのことで、10分経つと表示が消えてしまう。あと、ケイデンス値が実際の1/2に表示されるようだ。バグ？
【Graphic Cycling Dashboard with Power Meter - Lite】
1面全部使用するタイプ。これだけでほとんどのデータが一望できる。まさにてんこ盛り。
しかし残念なことに、ラップが表示できない。坂リピートの練習がほとんどの自分には、ラップ情報は必須なので、練習用には使えない。
【Zone Bar】
パワー、心拍、ケイデンスの3連バータイプ。パワトレに必須の項目が並んでいていい感じ。
しかし時間の表示がいっさいないのは、ローラーでも実走でもツライなあ。残念。
【HRPOW Power and Heartrate Gauge】
パワー・心拍の滞留時間がバーの幅で可視化されるという、斬新な表示方法で面白い。
上の2つと同様に時間に関する表示がないのが残念。そして、これは10分間の試用版とのことで、10分経つと表示が消えてしまう。あと、ケイデンス値が実際の1/2に表示されるようだ。バグ？
2017年03月06日
チェーンメンテ
チェーンが真っ黒になっていたので、洗浄。
半ちゃん号
ローラー号
長さのチェックも。あ、ローラー号の方は限界だ〜〜(>_<)。
でも今回はもう日が暮れてきたのでそのまま再装着。近々交換するとしましょう。
半ちゃん号
ローラー号長さのチェックも。あ、ローラー号の方は限界だ〜〜(>_<)。
でも今回はもう日が暮れてきたのでそのまま再装着。近々交換するとしましょう。
